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在企业层面，由浙江大学、清华大学、浙江中控技术公司、大连理工大学、中科院自动化所等单位结合制定的用于工业测量和控制零碎的实时以太网规范——EPA，并结合开发了基于EPA工业以太网规范的变送器、执行器、近程分散控制器、数据采集站、现场控制器等商品，推出了基于EPA工业以太网规范的DCS零碎，并在企业失掉了成功使用。
华爲作爲中国网络通讯范畴**国际竞争力的企业，从2014年开端，经过加大对物联网和5G通讯规范的布局，先后拿下了属于中国的5G通讯编码规范和契合3GPP的R13规范协议的基于蜂窝的窄带物联网技术——NB-IoT。这意味着，在5G时代，中国企业不再需求交纳高额的“高通税”，在物联网范畴，中国企业有才能构建包括物联网芯片、接入网络设备到物联网云平台在内自主化的生态体系。
在人工智能范畴，百度正在从算法、平台和框架层面布局人工智能使用，其构建的人工智能产业生态也逐步完善。在芯片层面，2017年华爲发布了麒麟970人工智能芯片，初次采用台积电10nm工艺，与高通**的骁龙835芯片是一个工艺，但集成55亿个晶体管远比高通的31亿颗、苹果A10的33亿颗多，带来的是功耗降低20%。除华爲之外，国产智能芯片制造商“寒武纪”发布的人工智能芯片也在开端支持从端到云的各种智能化平台。在语音辨认、图像辨认、机器翻译、加强理想等使用范畴，腾讯、阿里巴巴、科大讯飞等厂商也在追逐甚至赶超国际同行。
除了地铁牵引，阿尔斯通也涉足了成都有轨电车市场。早在2015年底，阿尔斯通向成都引进了其世界**的Citadis有轨电车技术，与中车长春客车和一家本地企业协作，爲成都蓉二号线提供本地制造的有轨电车，完成“成都有轨电车成都造”的产业目的。该线路估计在2019年守旧。
据悉。成都阿尔斯通还装备了国际**的新一代牵引零碎智能实验台，该测试设备用于检测及验证在成都工厂消费的牵引零碎商品质量。
值得一提的是，成都阿尔斯通将开发本地的供给链。“我们将推销选择本地零件等供给商，严厉依据阿尔斯通规范对供给商停止挑选，我们的技术任务人员也会有培训，确保商品质量。”
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